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造成密封件漏油的原因

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造成密封件漏油的原因

发布日期:2020-07-02 编辑:杨爽 点击:

造成尼龙密封件聚四氟O圈密封件漏油的原因如下:

 1、密封件硬化、决裂:密封资料与油液不匹配可形成密封件硬化、决裂。为确保油液的功能,油中添加了含磷、硫、氯等油溶性有机化合物物,但这些化合物受热分化后产生的气体与资料发生反应,使之硬化、决裂,然后形成密封件漏油。油液蜕变也可使密封件损坏,然后形成漏油。外界污染物进入油液,使油液蜕变,导致密封件硬化、决裂,故应按时替换新油和滤油器。

尼龙密封件

2、密封件滑动面磨损:微动时低压过高或行程过小,均会使油膜决裂、光滑不足,形成外表镜面磨损,应改善密封件件结构,添加抗磨环;侧压过大,使抗磨环或活塞、轴承测向负荷过大,导致轴承磨损不均,若抗磨环不适合,也会形成滑动面不均匀磨损,应当替换抗磨环;轴的偏疼过大,使油封安装孔与轴线不同心,活塞杆与缸头、液压缸缸筒和活塞的偏疼值超出答应值,是密封件不均匀磨损,然后形成漏油。此时,应重新调整,使偏疼量在答应范围内。此外,配合面粗糙度大,会形成密封件磨损量变大。实践标明,轴外表粗糙度Ra=0.8~1.6μm、孔的外表粗糙Ra=0.8~3.2μm时,就会使密封件达到合理的寿数。

聚四氟O圈密封件

3、密封件溶胀:油液与密封件资料不匹配,是密封件软化溶胀;清洗液选用不当,如用清洗液及汽油侵渍清洗密封件,密封件上的清洗残留液使其溶胀。

4、密封件烧焦、碳化:选用U形、Y形、V形等密封件时,空气会积聚在内外唇间的空谷部,开始运动是有未将空气排尽,空气很快被压缩产生高温,形成密封件部分被烧焦、碳化、然后漏油。为此,在液压缸启动前尽量排尽缸内的空气,不要当即高速运动,装配时须在密封件的谷部加满光滑脂,以避免空气堆集,另外选用组合密封件也能够有用避免其烧焦损坏。

5、根部挤出:假如密封件所受压力与其背面的间隙不相适应,或支承环使用不当,会使密封件的根部进入间隙而损坏,然后形成漏油。合理设置支撑环避免密封件根部被挤出。

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相关标签:尼龙密封件,聚四氟O圈密封件

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